周五（9月18日），螺纹涨0.64%至3603，热卷涨0.98%至3723，铁矿涨1.58%至803，焦炭涨2.47%至1988.5，焦煤涨1.63%至1277，敬请看下图：

期钢三连跌之后今日翻红，资本市场回升带动现货企稳，市场采购情绪略有恢复，低价资源成交尚可，商家报价多数持稳。

钢材现货市场

纵观全国市场，今日56%市场报价持平，26%市场报价上涨，18%市场报价下跌。

18日调价：现昌黎普方坯部分资源涨10至3380含税出厂。

早间开市，本地主流资源平稳出价，其中大厂螺纹报在3670-3710元/吨。临近周末，市场备货需求未见放量，今日成交表现平平。开盘后，期螺继续走高，但对现货提振作用有限，市场价格依旧保持平稳。此外，钢厂计划方面：中天9-3期计划量，螺纹8折(上期8折)、线材和盘螺7折(上期7折)；永钢9-3期计划量，螺纹5折(上期4.5折)，线材和盘螺10折(上期9.5折)；沙钢对9月份螺纹计划量8折(上月9折)，盘螺3折（上月7折）。另外，中天9-3期对杭州螺纹7折（上期6折）。下面看一下今日的具体调价：

◆ 钢厂调价丨4家钢厂调价

9月18日，全国累计4家钢厂发布调价信息，累计调整幅度在0-30元/吨（除特别备注外，上述调整幅度及执行价格均为含税）

◆ 全国钢材价格汇总

◆ 全国建材成交量

今日小结

首先，本周钢市供需基本平衡，钢材总库存量2233.78万吨，周环比略降8.48万吨。基本面没有恶化，国庆节前下游或有一定补库，但是库存降幅低于预期，也引发市场担忧节后去库存困难。

其次，调研18家独立电弧炉钢厂平均利润亏损4元/吨，国内钢厂已处于盈亏边缘，扩产意愿较低，但也未见集中减产。

再次，尽管本周铁矿石价格大幅下跌，但原材料价格仍偏高，钢厂降价意愿也不强。

综合来看，钢材市场供需基本平衡，加上高成本，对钢价形成支撑。但传统旺季库存去化缓慢，市场信心不足，钢价也难上冲。短期内多空交织，钢价或呈现小幅波动运行。

钢市要闻

1.中钢协：钢铁产能释放较快 粗钢产能未来3年拟投产1.8亿吨

中钢协：根据各地陆续公布的2020年重点项目，涉及钢铁的项目投资规模超1万亿元，其中涉及产能项目99个，未来三年将形成1.8亿吨粗钢产能，其中2020年拟投产5382万吨。

2.皖北多地水泥价格已连续上调三轮 最高涨幅达90元/吨

9月18日讯，为提升盈利，15-17日安徽北部淮北、亳州、宿州、淮南、阜阳、蚌埠等多地水泥价格继续上调，其中淮北上调高标价格40元/吨，低标10元/吨；亳州上调高标价格20；宿州上调高标价格10元/吨；淮南、阜阳、蚌埠地区上调高标价格30元/吨。整体来看，八月底以来皖北多地水泥价格已连续上调三轮，累计幅度60-90元/吨不等。

3.中国央行本周累计开展4800亿元逆回购操作和6000亿元中期借贷便利（MLF）操作

中国央行本周累计开展4800亿元逆回购操作和6000亿元中期借贷便利（MLF）操作，因本周有6200亿元逆回购和2000亿元中期借贷便利（MLF）到期，从全口径看，央行本周实现净投放2600亿元。

4.中国船舶工业协会：2020年1～8月船舶工业经济运行情况

2020年1～8月份，我国造船完工量、新承接船舶订单和手持订单量三大造船指标同比下降，重点监测企业工业总产值等主要经济指标降幅逐步收窄。1～8月份，全国造船完工2410万载重吨，同比下降7.1%。承接新船订单1501万载重吨，同比下降4.5%。8月底，手持船舶订单7257万载重吨，同比下降8.2%，比2019年底下降11.1%。1～8月份，全国完工出口船2222万载重吨，同比下降8.1%；承接出口船订单1364万载重吨，同比下降6.6%；8月末手持出口船订单6691万载重吨，同比下降7.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.2%、90.9%和92.2%。

5.六大铁路项目迎开工建设，总投资超600亿元

据不完全统计，9月以来，集大原高铁、荆荆铁路等六大铁路项目陆续开工，总投资额超600亿元。

据测算，铁路建设每投资1亿元的资金，将直接带动钢材需求3330吨。那么，本次6大铁路项目投资额按600亿元计算，则将拉动近200万吨的钢材需求，其中，钢轨用量占铁路建设的10%左右，螺纹钢占比40%左右，钢板占比30%，也就是说，螺纹钢总需求量可达80万吨，钢板需求量达60万吨。此外，公开信息显示，还有多条重要铁路项目计划于今年年底前动工，如宁淮城际铁路、兰州至合作铁路、潍烟高铁、莱荣高铁等，随着铁路项目的陆续开工，将进一步拉动钢材需求。